ポロ GTI ドライブ日記

夜走り＆新東名初走行

土曜の夜に用事を済ませたあとチョット夜走り．．．のつもりが、350kmも走ってしまいました。

ルートは、横浜→（鎌倉街道）→鎌倉→（R134）→二宮→（西湘バイパス）→小田原→（R255）→松田→（R246）→御殿場→（R136）→山中湖→（R139）→本栖湖→（R300）→身延→（R52）→清水→（新東名）→御殿場→（東名）→横浜です。R300は、308CCでは結構タイトなワインディングだったのですが、Poloだとスイスイ行けちゃいます。

新東名は初めて走りましたが、やはり制限速度は120km/h以上が妥当な気がします。新東名を走っている時は判らなかったのですが、御殿場ICから旧東名に入ると『こんなに路面悪かったっけ？』という感じで、（当たり前ですが）路面はかなり良いです。制限速度が変わらなくても、あの路面なら長距離ドライブでは身体的負担がかなり軽減されると思います。どうでも良いですが、切り通し部分のオーバーパスは作り過ぎではないでしょうか？

駿河湾沼津SAでは、自宅の近所で見掛けなかったペヤング激辛やきそばが買えたのが予想外の収穫でした。（笑）

本日までの総走行距離

7,981km

駿河湾沼津SAに来ました。

本日のお買い物です。

いちおう．．．

デジカメの写真を見返してみると、金環日食らしきモノは写ってました。
我が家は日食の中心線から2km以内という好条件だったにも関わらず、この体たらく。もっとも、コンデジで撮ってる時点で終わってますね。まぁ、金環日食という現象を体験した証にはなると思います。300年後は頑張ります。

金環日食です。

日食グラス買わなくて（買えなくて）良かった・・・。（笑）

魚がし鮨に来ました。

Polo R WRC Street

Volkswagen Polo R WRC Street公開 by Eurocarfans.jp

Polo Rのストリートバージョンが発売されるそうです。エンジンは、Golf GTI用の2リッターを217psまでチューンアップしていて、室内の写真を見ると、トランスミッションはDSGのようです。（MTもあるのかも知れません。）オーバーフェンダーが付いているので、足回りもかなり強化されていると思われます。

見た目はかなり控えめでPolo GTIやR-lineよりもおとなしい感じがしますし、カラーリングとアルミホイール以外は本物のWRカーの面影はあまりありません。WRCとか付けずに、ただのRとして発売した方が良いような気もします。photo by Eurocarfans.jp

東北ツーリング（6日目）

最終日は帰るだけのつもりでしたが、そのまま帰ると渋滞にハマりそうなので、色々寄り道してみました。夜間走行に備えて朝は11時頃に出発し、まずは蔵王に向かいます。こちらもやはり雪の壁は溶けていて、しかも濃霧。以前に行った時は結構綺麗な壁が有ったのですが、前日の大雨とかも影響したかも知れません。お釜は、入口で渋滞していたのとこの霧ではどうせ何も見えないだろうという事でパス。峠を越えて太平洋側に抜けると、いきなり良い天気でした。その後は、国道4号線まで降りて福島県に入った辺りの蕎麦屋で昼飯を食べました。

まだまだ時間があったので、磐梯吾妻スカイラインを登って行きました。ゴールデンウィークの割には交通量も少なく、走りも楽しめました。ちなみにGPSのログによると、今回の旅の最高地点はこちらの鳥子平付近と蔵王が同じ1,626mで一位でした。蔵王の方が全然高いイメージでしたが、意外でした。さらに、磐梯吾妻レークラインと磐梯山ゴールドラインを通って表磐梯に降りて行きました。これら3つの有料道路は、福島の観光復興のため無料開放中です。

最後は磐梯河東ICから磐越道→常磐道→首都高を経由して日付が変わるころに帰宅ました。途中、前のクルマが見えないくらいの土砂降りに見舞われましたが、おかげで下回りの塩カルが洗い流せてスッキリしたので、ちょうど良かったです。磐梯吾妻スカイライン（福島県福島市）